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Hope Tech M4 arrière |
| Modèle |
Prix tarif |
Dispo. |
Qté |
Commander |
| M4 ar. Disque acier 160mm durite STD |
| M4 ar. disque acier 160mm durite avia |
| M4 ar. disque acier 183mm durite STD |
| M4 ar. disque acier 183mm durite avia |
| M4 ar. disque flottant 160mm durite STD |
| M4 ar. disque flottant 160mm durite avia |
| M4 ar. disque flottant 183mm durite STD |
| M4 ar. disque flottant 183mm durite avia |
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Notre avis : Notre avis : L'usine Hope, marque anglaise, est basée à Barnoldswick, au nord de la campagne anglaise. Voisin de l'usine : Rolls Royce Aviation.
Au début, Hope n'avait rien à voir avec le vélo puisque l'usine fabriquait des pièces aéronautiques pour Rolls Royce.
Le premier frein à disque est créé en 1995 alors que l'usine date de 1989...puis ont suivis moyeux et divers accessoires...
Le Tech M4 est un frein Free Ride / Cross Country Hard.
C'est un étrier 4 pistons anodisé alu avec deux bouchons noir vissés sur le coté.
Le levier est maintenant pourvu de 2 molettes.
Une pour le réglage de la garde, l'autre pour gérant l'attaque plus ou moins directe du frein.
Nouveau levier Hope
Le numéro d'étrier est gravé au laser et figure au dos de la patte de fixation inférieure.
L'avis de Ronan :
Ce Tech M4 remplace efficacement le Mono de l'année dernière pour une utilisation Free Ride tout en offrant un poids identique. Le 4 pistons offrira un meilleur feeling au freinage et sera plus efficace lors des longues descentes.
Important:
Pour les modèles à fixation Postmount l'étrier doit se pourvoir d'un adaptateur selon le modèle de fourche utilisée, pour être sûr que l'étrier s'adaptera sur votre fourche, veuillez nous préciser sa marque et son modèle lors de la commande, et n'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations.
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Caractéristiques techniques : Caractéristiques techniques : Frein Monobloc 4 pistons.
C'est à l'heure actuelle le seul étrier 4 pistons monobloc disponible sur le marché.
Il donne ainsi une meilleure rigidité et un supplément de puissance important.
La technologie employée est identique au mono mini à savoir :
- Même conception des pistons de l'étrier pour augmenter la resistance à l'échauffement.
- Même levier de freins.
- Bloc usiné dans de l'aluminium 2014 T6
Il est disponible en disque acier classique ou alors en option disque flottant.
Vous pouvez également choisir entre des durites standard ( durite STD) ou des durites aviation ( durite avia)
Préconnisations constructeur :
- Nettoyage des freins avec le produit spécial : HOPE SH1T SHIFTER
- Freins montés à l'usine et prêt à l'emploi : entièrement assemblé et purgé.
- Remplacement du liquide de freins : Tous les 4 ans par du DOT 5.1
Montage magasin : 25,00 € ttc le frein |
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